O presidente do Tribunal de Contas de Mato Grosso, Conselheiro Sérgio Ricardo comentou sobre a situação que se encontra o impasse a respeito dos desmoronamentos e das obras que precisam acontecer na Rodovia 251, nas proximidades do Portão do Inferno. Desde o ano passado com as primeiras divulgações a respeito do perigo eminente com a possiblidade de grandes deslizamentos de terras no local.

Nesta segunda-feira (26) o conselheiro afirmou que deve se reunir com o secretario de infraestrutura e Logística Marcelo de Oliveira para encaminhar algumas finalizações.

A rodovia tem sido pautas de polêmicas, e inclusive chegou a ser fechada, o que causou grande transtorno a toda população, causando grandes prejuízos na economia da cidade de Chapada dos Guimarães, quanto das outras cidades em torno.

Ainda no início deste ano o conselheiro reuniu diversas autoridades políticas, engenheiros, geólogos,  e especialistas no local, para debater uma solução para o problema. Desde então vários diálogos têm disso realizados com o Instituto de Conservação da Biodiversidade (ICMBio), IBAMA, e o Governo do Estado para decidir o que será feito para dar fim a situação de perigo que existe na rodovia por conta dos deslizamentos e da possibilidade de desabamento de parte do local, por conta do solo que tem cedido, inclusive com a visível rachadura no asfalto.

Durante a vistoria no local realizada pelo TCE, foram debatidas diversas obras para resolver a questão, entre elas a duplicação da rodovia, a construção de um túnel, ou a construção de uma ponte suspensa que cortaria todo o portão do inferno, ou até mesmo a derrubada de parte do paredão para que fosse construída um desvio cerca de 300 metros para dentro, para evitar a rodovia que hoje é utilizada para tráfego. Inclusive a Assembleia Legislativa separou cerca de R$ 50 milhões de reais no orçamento do Estado para a construção da Rodovia 030.  Para cada obra dessas existe um tipo de impacto  e estudos que precisam ser feitos para que alguma dela possa ser construída no caso de uma decisão.

Segundo Sergio Ricardo, o Tribunal irá encaminhar e intermediar a duplicação da rodovia e a remoção do pontilhão do paredão do Portão do Inferno como proposta. Disse também que a Sinfra já está finalizando o projeto da duplicação e que a Sema já está tratando da liberação do EIA/Rima contendo os estudos de impactos ambientais que serão provocados no local com as novas obras.

Sérgio Ricardo destacou que após a liberação do EIA/Rima, está organizando uma reunião  em Brasília com toda a classe política de MT com o ICMBio para que a instituição possa liberar as autorizações das obras de duplicação e a derrubada dos paredões.

O conselheiro descartou a possibilidade da construção de um túnel no local como foi debatido anteriormente como proposta. “Eu imagino que não há necessidade, e nem possibilidade  da construção de um túnel, mas cabe a resolução que rege no Portão do Inferno. Se eu tivesse que dar uma opinião, seria tirar uma ponta do pontilhão daquele barranco, porque ali não é pedra é arenito, e areia cheia d’água”. Destacou.

Para Sérgio Ricardo é necessário tirar a ponte do Portão do Inferno do lugar, uma vez que   ela está sendo sustentada apenas palas laterais, e por baixo está totalmente oca.

“Eu vejo que as soluções chegando e todas as possibilidades uma vez que todos querem resolver está questão, desde o ICMBio governo federal e estadual”. Reforçou Sérgio Ricardo.