O vice-reitor da Universidade Federal de Mato Grosso (UFMT), professor Evandro Soares, reuniu-se com o secretário de Estado das Cidades, Wilson Santos (PSDB), para conclusão da pista de atletismo do Centro Oficial de Treinamento (COT). A reunião foi realiza na Secid na tarde desta terça-feira (28).
Na oportunidade, o vice-reitor citou que a previsão para a chegada da pista em Cuiabá era início de dezembro.
“A universidade cumpriu com responsabilidade da importação da pista, mas precisamos que o Governo do Estado cumpra com a sua parte e finalize a estrutura necessária para a instalação da borracha da pista, em tempo necessário para que a pista não perca garantia de instalação, explicou Evandro Soares.
Segundo o acordo de parceria entre a UFMT e a Secretária de Cidades de Mato Grosso diz que a execução da obra é de resposabilidade da Pasta. No atual estágio, falta a conclusão da base na qual será instalada a pista apta para abrigar competições internacionais de atletismo em Mato Grosso certificada pela International Association of Athletics Federations (IAAF), órgão que administra o esporte em nível mundial. A aquisição foi feita com recursos obtidos diretamente no Ministério do Esportes.
O vice-reitor considerou que o encontro foi proveitoso. “Observando essas especificidades da pista de atletismo, fomos verificar e reforçar a importância do empenho do governo estadual para assegurar a instalação. É imprescindível esse esforço, pois, há uma série de especificidades que precisam ser cumpridas para que a pista tenha certificação internacional. Entretanto, para isso precisamos que a obra esteja adequada para seguirmos com a instalação e recebemos da Secid a garantia da finalização das etapas, como a concretagem”, relatou Evandro.
Na ocasião, também foi discutida a criação de uma comissão para a retomada das obras do novo Hospital Universitário (HU), para a atualização do Termo de Referência (TR) e elaboração do edital para realização de licitação da obra. O secretário de Cidades, Wilson Santos, considerou que esta foi uma etapa muito importante para o prosseguimento dos trabalhos de construção. “O novo HU é uma obra muito importante para a região metropolitana, representando uma parceria consolidada e fundamental entre o governo do Estado e a UFMT”, finalizou.
Pista de atletismo
A pista, que é importada da Itália, já foi adquirida pela Fundação de Apoio da UFMT e atualmente está passando por desembaraço alfandegário no porto de Itajaí (SC). O valor da aquisição foi de um milhão e 560 mil dólares (cerca de R$ 5,8 milhões). Após a conclusão deste trâmite, o material será transportado em seis contêineres para Cuiabá. Neles estão os equipamentos fixos, rolos de borracha, tintas e colas adesivas.
A pista terá 400 metros e oito raias, conforme prevê a Confederação Brasileira de Atletismo. Além disso, ela é vulcanizada, terá com dupla camada de borracha natural e sintética (polysoprene), além de acessórios físicos. Do total de raias, uma terá 100 metros, duas serão dedicadas à modalidade de salto com vara, uma pista será para salto triplo e extensão, outras duas para lançamento de peso, uma para lançamento de dardo e as duas últimas para salto em altura.
COT
Orçada em R$ 19.810.832,87, a obra do COT UFMT tem 74% dos serviços executados e é de responsabilidade do Consórcio Campus Universitário, formado pelas empresas Engeglobal e Três Irmãos. Ao todo, o projeto prevê a construção de 5,4 mil metros quadrados. A obra, que teve ordem de serviço assinada em março de 2013, tinha prazo de execução de 300 dias e deveria ter sido finalizado no início do ano de 2014 para utilização durante a Copa do Mundo.
Idealizado pelo professor e arquiteto José Afonso Portocarrero, o projeto do COT UFMT conta com capacidade para 1,5 mil torcedores, campo de futebol, além de instalação das estruturas de arquitetura, fundações, terraplanagem, drenagem, pavimentação, estrutura metálica, instalações hidrossanitárias, elétricas, telecomunicações, luminotécnica, climatização e ventilação, prevenção e combate a incêndio, paisagismo, gramado e comunicação visual.
